Les entrées d'air de culasse sont installées à l'extérieur du bâtiment ou dans toute zone facilement accessible du bâtiment pour que le personnel des pompiers puisse accéder à l'entrée. Cette entrée est utilisée par les pompiers pour accéder à l'eau. Il est normalement sec mais est utilisé pour pomper de l'eau en la chargeant à l'aide d'équipements de lutte contre l'incendie.
Ils sont installés à l'extérieur du bâtiment ou dans toute zone facilement accessible du bâtiment, ce qui facilite l'accès des pompiers à l'arrivée d'eau. Les pompiers accèdent à la ligne de flottaison en l'utilisant. Normalement, il reste sec mais est utilisé pour pomper l'eau en le chargeant à l'aide d'équipements de lutte contre l'incendie. Les prises d'entrée par culasse des pompiers doivent impérativement être installées dans un bâtiment équipé d'un raccord d'entrée au niveau des accès de la Protection Civile et d'un raccord de sortie en des points déterminés, normalement sec mais pouvant être chargé en eau par pompage des appareils des pompiers. Normalement, il existe deux types de culasse d'entrée disponibles, l'une est 2-voie, l'autre est 4-voie. La version 2-voies dispose de 2 entrées de clapet anti-retour mâle instantané 2½" et d'une sortie 4" tandis que la culasse d'entrée 4-voies possède 4 entrées de clapet anti-retour mâle instantané 2½" et un 6 sortie avec vanne de vidange 1″.
Les entrées de culasse conviennent généralement à une installation sur des colonnes montantes sèches uniquement. Ils sont fabriqués avec soin pour respecter les normes de sécurité comprenant des raccords instantanés mâles, des vannes de vidange et des clapets anti-retour. Les entrées de culasse et ses raccords sont adaptés à une pression normale de service de 10 bars. Les matériaux utilisés pour fabriquer les entrées de culasse sont conformes aux exigences de la norme. Le corps est moulé en fonte à graphite sphéroïdal et les entrées sont constituées de pièces en bronze et en alliage de cuivre avec ressort en bronze, contre-écrou en acier inoxydable, rondelle, etc. La partie intérieure des corps d'entrée de culasse est recouverte d'une peinture époxy à base de goudron froid "noire". ce qui constitue une bonne protection anti-corrosion. Les bouchons d'entrée sont en caoutchouc avec une chaîne chromée. Vous pouvez également obtenir chez nous des capuchons vierges en laiton ou en bronze à canon sur demande.
