Description

Paramètres techniques

Description des produits

Aperçu

La vanne d'atterrissage en laiton forede® FRD-OF65 est un type de vanne d'incendie à modèle sphérique. Ces vannes d'atterrissage de type oblique sont disponibles avec une entrée à bride ou une entrée vissée et sont fabriquées pour être conformes à la norme BS 5041 partie 1 avec un raccord de tuyau de refoulement et un capuchon vierge conformes à la norme BS 336:2010. Les vannes d'atterrissage en laiton sont classées sous basse pression et conviennent pour une utilisation à une pression d'entrée nominale jusqu'à 15 bars. Les finitions internes de chaque vanne sont de haute qualité, garantissant une faible restriction de débit qui répond aux exigences de test de débit d'eau de la norme.

Caractéristiques

Nom du produit : vanne d'atterrissage en laiton.

Corps : Laiton

Volant : fonte grise

Tige : Laiton

Pression d'essai : siège de soupape à 16,5 bars, corps à 22,5 bars

Paramètres des produits

Vanne d'atterrissage en laiton forede® avec différentes tailles et normes en option :

Modèle	Pression de service	Matériel	Entrée	Sortie
FRD-OF65	16 barres	Laiton	2,5" BS336 Femelle Inst.	2,5" BS4504

FAQ

Q : Où la vanne d'atterrissage en laiton est-elle utilisée ?

Vanne d'atterrissage en laiton Outre les systèmes de lutte contre l'incendie, elles sont également utilisées dans les applications industrielles, commerciales et résidentielles où un débit d'eau contrôlé est nécessaire. Par exemple, ils sont utilisés dans les usines chimiques, les raffineries de pétrole et les unités de fabrication, où il existe un besoin de fourniture d’eau à haute pression et à haute température.

Q : Quelle est la norme de bride de cette vanne d'atterrissage en laiton ?

La bride standard de la vanne d'atterrissage en laiton FRD-OF65 est la norme nationale BS4504.

Q : Avez-vous un autre type de vanne d'atterrissage en laiton?

Oui, nous avons différents types de vannes d'atterrissage en laiton, y compris le raccord fileté, le raccord à bride et le type horizontal, le type oblique, etc.

Q : Pourquoi la vanne d'atterrissage en laiton est-elle peinte ?

Les vannes d'atterrissage en laiton sont exposées à l'extérieur pendant une longue période et sont sensibles à la corrosion par oxydation, ce qui entraîne de la rouille et de la corrosion, affectant sérieusement leur durée de vie. Une peinture régulière peut prévenir efficacement la corrosion par oxydation, protéger les parties métalliques des bouches d'incendie et prolonger leur durée de vie.

Q : Le problème doit être remarqué lors de l'utilisation de la vanne d'atterrissage en laiton ?

La partie concernée de la vanne d'atterrissage en laiton doit être légèrement ouverte jusqu'à ce que tout le tuyau se remplisse d'eau, puis ouverte lentement pour augmenter la pression de décharge en fonction des circonstances.